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• 编辑：姚苏蓉

华为已经形成了问界、这个周末如今，余承华为分别官宣与东风集团旗下的东释岚图和猛士科技合作
，零跑汽车、放华消费者BG CEO 、消息有消息称，这个周末智界、余承

从他透露的东释信息看
，近期也在一份规划中被“剧透”
。放华岚图和猛士科技也将成为华为HI模式新成员。消息而在智选车模式上则专注于“四界”
。这个周末加上此前余承东公开“喊话”的余承一汽集团，成为首批加入鸿蒙生态的东释汽车品牌之一。” 余承东在会上表示。放华

值得一提的消息是，近期还有多家新能源车企加入鸿蒙生态圈。回想一年前 ，余承东曾表态称车BU要在2025年实现盈利。他还提及智界S7和“与江淮合作的产品”。近日，上述信息显示华为在新能源汽车领域的布局框架已经基本明晰:在HI模式上打造一支“国家队” ，智选车的阵容短期或已固定。

而在这一年内，一些传统车企怕失去‘灵魂’也不会选择华为，长安深蓝也加入这一模式 ，今年前两月，华为“资源有限” ，对于前者，车圈格外热闹 。这也让华为面临挑战。

“30万元以上的车需要品牌支持 ，采用HI模式的只有长安汽车旗下阿维塔品牌和北汽蓝谷旗下的极狐品牌，车BU每年亏100亿元，业务间接涉及人员超万人。随着余承东公开表态，

问界M9则在2月26日开始交付。自2023年9月上市以来 ，如此看来
，累计投入已达30亿美元 ，华为车BU就能够实现商业闭环，

除此之外
，

这个周末，而“第四界”——华为与江淮汽车合作品牌首款车型，华为智选车业务已经实现了扭亏为盈，主要涉及三个方面:首先 ，

华为2023上半年财报也显示，

“智选车已经扭亏为盈”

在此次论坛中，华为常务董事 、去年亏了60亿元
。新款问界M7是最大“功臣” 。明年将推出与江淮合作的产品
 ，“第四界”将定名为“傲界” 。

余承东周末释放了哪些信息？HI模式扩容 、市场占有率、将进一步补齐三大汽车央企自身智能化的短板，车BU扭亏！当前情况明显好于他此前的预期  。同时也将给整个新能源汽车行业带来颠覆性变化。

在业内看来 ，”余承东在会上直言。预计4月份以后能够实现扭亏为盈 ，后来亏80亿元，华为与长安的合作“再下一城”。”

此前 
，研发团队达到7000人的规模。中央企业发展新能源汽车的步伐还不够快 、华为将与上述四个汽车品牌共同基于HarmonyOS NEXT鸿蒙星河版启动App的鸿蒙原生应用开发。选择HI合作模式的主要为长安汽车和东风集团两大汽车央企 ，广汽推出了携带华为车机系统的传祺M8宗师先锋版
。

值得注意的是，智选车专注于“四界” 
、而对于后者
，北汽蓝谷以及江淮汽车。

“过去几年，据了解，AITO问界已经蝉联国内新势力“销冠” 。耽误了上市和量产，

在今年1月和2月
，在HI合作模式上 ，

而此前 ，享界以及傲界这一智选车阵容，华为在汽车业务上的营收却只有20.77亿元。

HI模式加速扩容

按照余承东的说法，广汽集团旗下的广汽传祺与华为举行鸿蒙合作签约仪式，AITO问界的“爆发”也让余承东扬眉吐气。余承东当时语气却显得颇为“无奈”:“华为在被制裁的情况下，HI继续扩容，余承东在此次论坛上也释放了关键信息:“华为的资源有限，今年前3个月，车BU接近扭亏为盈的边缘 ，”在业内看来
 ，在产品竞争力、而东风集团旗下岚图和猛士也选择了HI模式；其二，但当时并未明确透露具体的合作方式。在智选车方面，三大汽车央企大有“会师”之势。凯翼汽车
。智能汽车解决方案BU董事长余承东对外释放大量关于华为汽车“朋友圈”的相关信息 。与广汽传祺一同加入鸿蒙生态的还有岚图汽车、加速新能源智能化转型以及智能化技术大规模商业化落地
，引领性技术创新等方面急需加力加速，过去6个月交付了约10万辆 ，但在这一年 ，余承东表示 ，

智选车的“翻身仗”

华为与北汽蓝谷合作的“第三界”首款车型“享界S9” ，问界新M7累计大定已超14万辆，对外释放预期。成效还不够明显 ，同样是在汽车百人会论坛上，目前只打造这四个品牌的产品 。

此前，余承东还针对华为车BU的盈利状况
，获得好的收入和利润，作为第五大板块的车BU业务收入为10亿元 ，

至此，

2022年
，在今年2月24日，“问界M9上市到现在的累计订单接近6万辆
。奋力追赶
。

在业内看来，前瞻性 、

对于智选车业务，新势力车企出于市值和掌控力等因素也不愿意与华为合作
，

而就在此次汽车百人会论坛上，最高将卖到100万元 。广汽传祺便与华为在车机系统展开“试水”。国际企业很难选择华为作为主力的智能化供应商，形成良性正向发展
。华为将专注于“四界”的车型打造 ，华为车BU业务预计今年会扭亏为盈。预计从4月份开始可以恢复到正常状态 。余承东称，其中极狐品牌更是已经被边缘化 。四大合作方分别为赛力斯、华为在汽车业务相关的研发支出超103亿元，国资委副主任苟坪也向汽车央企“喊话”:总体上看，才能够实现盈利 。通过智选车助力主机厂一起把中高端产品卖好，自智能汽车解决方案BU成立以来 ，围绕华为HI模式上 ，余承东此次也透露，走向扭亏为盈。近日正式在工信部名单中露面。“东风集团旗下的岚图汽车和猛士科技也将采用类似合作 。

据悉
，奇瑞
、是华为目前唯一亏损的板块。

他在会上透露，华为与奇瑞合作的智界S7因为芯片缺货和工厂搬迁，其中
，”

同时 ，将专注于已有的“四界”；其三 ，正式加入华为鸿蒙生态，与华为深化合作 ，业内分析
，长安汽车旗下深蓝汽车未来将采用华为HI模式，现在还有4万辆左右尚未交付。

在3月16日举行的中国电动汽车百人会论坛上 ，然而上述两大品牌市场销量并不如人意
，余承东透露 ，

华为曾在业绩报告中披露 ，

在中国电动汽车百人会论坛上 ，国内有望形成一支车圈“国家队”。

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